三菱变频器F制动单元的作用如下:可以实现急速运行、急速停止 小功率三菱变频器F一般都有内置制动单元,大功率三菱变频器F(11KW以上)大多是外置的。三菱变频器F制动单元的原理：当工作机械马达要求快速停止，而在所要求的时间内，三菱变频器再生电动势能量在中间环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的放电电阻来不及消耗掉而使直流部分电压过高产生“过压”时，需要加外接制动部件，以快速消耗再生电能的功能装置。
三菱变频器F制动单元的应用场合:
1、三菱变频器F需要急刹车的场合(减速时间一般在3秒内)
2、三菱变频器F停车惯性非常大的场合(如洗衣机、脱水机等)
制动电阻FR-BU2是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种：波纹电阻采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量，并选用高阻燃无机涂层，有效保护电阻丝不被老化，延长使用寿命，三菱变频器原厂配置的就是这样的电阻;铝合金电阻易紧密安装、易附加散热器，外型美观，高散热性的铝合金外盒全包封结构，具有极强的耐振性，耐气候性和长期稳定性;体积小、功率大，安装方便稳固，外形美观，广泛应用于高度恶劣工业环境使用。
三菱变频器F链接电阻的注意事项
很多未使用过的人员会将短路片拆下，把刹车电阻直接链接到三菱变频器P1和P+的接线端子上。
这样将导致：欠压报警。原因就是因为操作不当。
正确的连接方式是：将三菱变频器F链接制动单元再链接刹车电阻、制动电阻必须在接上制动单元的基础上才可以使用。
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